«Wir schliessen zunächst nichts aus - zumindest für das Zellgeschäft. Der Bau von Zellwerken ist extrem teuer», kommentierte VW-Vorstandschef Herbert Diess die Entwicklung der VW-Batteriesparte in den kommenden Jahren. Ein Hinweis darauf, dass der deutsche Autobauer durchaus mit einem Börsengang der Sparte liebäugelt. Aktuell plant VW mit seinen Batteriepartnern bis zum Jahr 2030 den Bau von sechs Gigafactories allein in Europa. Hierfür muss ein zweistelliger...