Der Umstieg der Autobauer auf die Elektromobilität setzt auch die Zulieferindustrie unter Zugzwang. Die Zulieferer müssen sich teilweise neu erfinden. Denn einerseits neigt sich das klassische Zuliefergeschäft für Verbrennermotoren dem Ende zu und andererseits werden in Elektroautos deutlich weniger Teile verbaut. Denn ein E-Auto benötigt keine Zylinderkopfdichtung, keinen Ölfilter und auch keinen Tank.
Seit Samstagabend ist nun...
