Nach dem Aktiensplit Ende August 2020 ist der Hype um den Elektroautopionier für den Moment deutlich abgeflacht. Der Aktienkurs (geglättet um den Aktiensplit) ist von fast USD 500 bis an die Marke von USD 330 gefallen. Jene Investoren, die den Aktienkurs mit Blick auf Split deutlich in die Höhe getrieben haben, dürften verstärkt Gewinne realisiert haben. Ist die Aktie nun bereits wieder kaufenswert? Wir bleiben skeptisch. Uns erscheint die Notierung trotz der jüngsten Verluste noch immer sehr ambitioniert – auch wenn der Trend zur Elektromobilität in den vergangenen Monaten markant an Stärke gewonnen hat. Natürlich ist Tesla punkto Technologie weiter der uneingeschränkte Innovator. Aber die Wettbewerber holen auf. VW, BMW, Renault usw. starten in den kommenden Monaten ihre Grossangriffe auf den Leader. Ob Tesla dieser Macht wirklich etwas entgegenzusetzen hat, wird sich erst noch zeigen müssen.
Konklusion:
Wir ziehen derzeit Investments in VW und BMW vor. Einerseits starten beide ihre Offensive in der Elektromobilität. Andererseits profitieren sie von der Erholung des klassischen Automarktes. Tesla erscheint uns erst bei Notierungen unterhalb der Marke von USD 300 kaufenswert.
