Der japanische Konzern befindet sich gegenwärtig in einem historischen Wandel. Das zentrale Standbein als Hersteller von Unterhaltungselektronik wird deutlich geschwächt. Dagegen will sich Panasonic auf das margenträchtigere und wachstumsstärkere Geschäft mit Systemlösungen für Unternehmenskunden fokussieren. Im Zentrum steht bei diesem Wandel die Automobilindustrie im Allgemeinen und Tesla im Speziellen. Die Logik: Je elektrischer und autonomer Autos fahren, desto höhere Chancen rechnet sich Panasonic als Elektronikunternehmen und grösster Akkuhersteller der Welt aus. Es ist daher nicht überraschend, dass Panasonic Milliarden in Gigafactory von Tesla-CEO Elon Musk gesteckt hat. Die Besonderheit: Tesla verbaut in seinen Fahrzeugen zylindrische Akkuzelle und nur Panasonic baut diese. Der Rest der Industrie setzt auf eine klassische rechteckige Akkubauweise. Sollte Tesla an seinen Massenmarkt-Plänen scheitern, dann leidet auch Panasonic.
Konklusion:
Natürlich hängt der Erfolg von Panasonic im Bereich der Batteriezellen für Autos nicht allein von Tesla ab. Aber der Elektroautopionier ist ein wichtiger Baustein im Panasonic-Gebilde.
