Nach Boeing hat auch Airbus angekündigt, die Produktion des Prestigeprojektes Airbus A380 in den kommenden Jahren deutlich zu reduzieren. Statt der 27 Passagierjets, die der Hersteller in Toulouse bislang im Jahr herstellte, soll die Jahresproduktion dieses Typs von 2018 an auf nur noch 12 Einheiten runtergefahren werden. Zuvor hatte Boeing angekündigt, die Produktion des aktuellen Modells 747-800 von 12 Einheiten pro Jahr auf sechs reduzieren zu wollen. Vor allem die amerikanischen Fluggesellschaften, aber auch die Airlines aus Südostasien inkl. China haben an den grossen Riesenvögeln keine Freude. Statt der vierstrahligen Riesenflugzeuge, die hohe Betriebskosten nach sich ziehen, sind schon allein aus Kostengründen kleinere und effizientere Jets mit nur zwei Motoren bei den Airlines gefragt. Der A380 ist mit einem Entwicklungsetat von geschätzt EUR 25 Milliarden das teuerste Flugzeug der Welt. Aus unserer Sicht wird sich Airbus über kurz oder lang ganz von dem Prestigeprojekt verabschieden. Denn gemäss unseren Berechnungen ist eine Jahresproduktion von 27 Flugzeugen notwendig, um die laufenden Kosten zu decken.
Konklusion:
Airbus zieht die richtigen Schlüsse aus den im grossen und ganzen enttäuschenden A380-Verkaufszahlen. Langfristig orientierte Anleger sollten das vergleichsweise tiefe Kursniveau zum Einstieg nutzen.
